黨的十八大以來(lái)，南華縣交通運(yùn)輸局制定實(shí)施“十三五”“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，提質(zhì)干線(xiàn)公路，夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域交通發(fā)展。南華縣地處滇中腹地，是滇東與滇西的交通要沖，自古就是南方絲綢之路與茶馬古道上的商貿(mào)重鎮(zhèn)。同時(shí)，南華縣也是為數(shù)不多的較早通高速公路和鐵路的貧困縣。

地處交通要道的南華縣，東西方向的交通有320國(guó)道、杭瑞高速、昆楚大高鐵、廣大普鐵等交通穿境而過(guò)，通行較為便利。但縣內(nèi)多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分布在縣境內(nèi)南部山區(qū)，僅靠南景線(xiàn)、王紅線(xiàn)兩條縣道(四級(jí)公路)連通，十年前這兩條縣道均未實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)硬化，只有部分路段進(jìn)行瀝青路面改造，通向128個(gè)建制村的道路基本上都是土路，農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)低、路面普遍未硬化，廣大群眾出行困難，嚴(yán)重制約全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

十年來(lái)，南華縣共實(shí)施綜合交通重點(diǎn)建設(shè)9大類(lèi)482個(gè)項(xiàng)目，投資達(dá)71.23億元。至2021年底, 南華縣共有各類(lèi)公路464條，公路總里程4073.584公里，較2012年底增加198條1369公里，農(nóng)村公路硬化率由2012年底8.5%增加至55.4%。

2013年6月，全長(zhǎng)176公里的南景線(xiàn)全線(xiàn)瀝青路面貫通，全縣10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實(shí)現(xiàn)通油路。至2016年底，南華縣實(shí)施通行政村公路硬化項(xiàng)目76個(gè)，建設(shè)里程750公里，全縣128個(gè)行政村全部通硬化路，1581個(gè)自然村全部通公路。

2017年7月，楚雄至南華一級(jí)公路正式通車(chē)，同年9月南華收費(fèi)站改擴(kuò)建項(xiàng)目投入使用，由5車(chē)道擴(kuò)建為9車(chē)道，極大地緩解南華收費(fèi)站通行壓力。2018年7月，廣大鐵路復(fù)線(xiàn)建成運(yùn)營(yíng)后，南華縣進(jìn)入高鐵時(shí)代，每天最多有14對(duì)(28車(chē)次)動(dòng)車(chē)經(jīng)停南華站。2020年8月，廣大鐵路南華縣境內(nèi)電氣化改造完成，南華進(jìn)入“快進(jìn)慢游”新時(shí)代。

如今，隨著生命安全防護(hù)工程、30戶(hù)以上自然村通硬化路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路等一批批交通項(xiàng)目的推進(jìn)實(shí)施，一座座橋梁讓天塹變通途，一條條高標(biāo)準(zhǔn)的瀝青路、水泥路蜿蜒盤(pán)旋在高山峽谷通向四方，通向千家萬(wàn)戶(hù)，連接著歷史與未來(lái)，承載夢(mèng)想與希望，南華交通正在大步邁入嶄新時(shí)代。

關(guān)鍵詞 昆楚大高鐵 廣大普鐵 南華縣交通運(yùn)輸局 綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃 高山峽谷 生命安全防護(hù)工程 自然村通硬化路 鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路