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當前播報:加速布局新能源賽道 紅旗發(fā)布全新混動技術


(資料圖片僅供參考)

北京4月8日電 (記者栗翹楚)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長,產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%,連續(xù)8年保持全球第一。其中,純電動汽車銷量536.5萬輛,同比增長81.6%;插電式混動汽車銷量151.8萬輛,同比增長1.5倍。

在此背景下,一汽紅旗以全新的戰(zhàn)略布局“All in”新能源,全域推動所有車型電動化。4月8日,“遇見旗技——紅旗新能源技術發(fā)布會”在長春舉行。發(fā)布會現(xiàn)場,中國一汽集團董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東發(fā)布“旗幟”超級架構下第三大平臺——紅旗混動平臺HMP(HQ Modular Power),展示新能源科技成果和關鍵技術。

邱現(xiàn)東介紹,“旗幟”高端電動智能超級架構(FMEs)匯聚了一汽集團8大技術領域群和115項關鍵技術領域的最新成果,建設完成后將擁有近10000項專利、軟件著作權等知識產(chǎn)權。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措?!缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出,要以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”,布局整車技術創(chuàng)新鏈。

業(yè)內人士表示,在國家新能源戰(zhàn)略中,插電式混合動力是一條與純電動車路線平行發(fā)展、融合促進的技術路線。面向全球市場,插電式混合動力技術憑借其優(yōu)于燃油車的動力性和經(jīng)濟性,以及比純電動車更低的購置成本、更多的補能方式和更優(yōu)的低溫體驗,滿足了用戶的多維需求,獲得越來越多用戶的廣泛認可。

“該平臺兼顧橫置、縱置兩大構型,由混動變速器、混動發(fā)動機、智能電驅和安全電池四大核心系統(tǒng)及智慧能量控制模型構成,全面構建紅旗插電式混合動力汽車的技術優(yōu)勢?!鼻瘳F(xiàn)東說。

在四大核心系統(tǒng)基礎上,紅旗還開發(fā)了專屬智慧能量控制模型,提升管控能力,并充分釋放系統(tǒng)潛力。

接下來,紅旗將按照規(guī)劃逐步將混動車型逐步導入市場,邱現(xiàn)東表示:“今年下半年,即將有2款搭載HMP平臺的整車產(chǎn)品量產(chǎn)。未來,搭載HMP平臺的紅旗新能源產(chǎn)品將會源源不斷與大家見面?!?/p>

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