6月13日，充電樁概念股集體爆發(fā)。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)充電樁市場的強(qiáng)勁需求，疊加政策扶持，未來我國充電樁建設(shè)發(fā)展空間廣闊。

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截至昨日收盤，和順電氣、日豐股份、奧特迅、國電南自等充電樁概念股觸及漲停，天邁科技、迦南智能漲超9%，大華股份、歐陸通、山東威達(dá)等漲超6%。

年初以來，政策積極推進(jìn)充電樁建設(shè)。4月6日，國家能源局印發(fā)《2023年能源工作指導(dǎo)意見》，要推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高充電設(shè)施服務(wù)保障能力；4月28日，中央政治局會(huì)議首次提及將充電樁發(fā)展納入新能源基礎(chǔ)設(shè)施序列；5月5日，國常會(huì)審議通過部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，提出“適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施”等。

據(jù)上海證券報(bào)不完全統(tǒng)計(jì)，截至6月12日，外資持股數(shù)量超過百萬股的充電樁概念股共有21只。其中，國電南瑞獲北向資金持倉最多，持股數(shù)量高達(dá)11.59億股；隨后依次是許繼電氣、朗新科技、思源電氣，北向資金最新持倉數(shù)分別為1.02億股、8088.76萬股、5509.78萬股。

從持股數(shù)量變動(dòng)情況看，截至6月12日，上述21只股票中，多數(shù)個(gè)股外資持倉量今年以來出現(xiàn)較大幅度增長。其中，英威騰獲北向資金增持超2000萬股，外資最新持股量較年初增了近26倍；北向資金新增持有合康新能254.50萬股股票，最新持股量較年初增加3倍以上。

今年年初，充電樁概念股曾出現(xiàn)一波上漲，隨后展開高位震蕩。截至6月13日收盤，上述21只充電樁概念股今年以來平均漲幅超13%，大幅跑贏上證綜指。其中，英威騰大漲近50%，萬馬股份、特銳德漲超40%，銀河電子、眾業(yè)達(dá)漲超30%。

充電樁概念股業(yè)績表現(xiàn)也較為突出。一季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，英威騰、科士達(dá)、萬馬股份今年一季度凈利潤同比均實(shí)現(xiàn)翻倍；國電南瑞一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤5.26億元，同比增幅超38%。

在此背景下，機(jī)構(gòu)紛紛看好充電樁行業(yè)的未來發(fā)展前景。

華西證券表示，未來在新能源汽車保有量不斷增加及政策推動(dòng)下，國內(nèi)充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望持續(xù)優(yōu)化。同時(shí)，新能源汽車滲透率提升將促進(jìn)充電樁使用率的提高，充電運(yùn)營端將會(huì)充分受益。

中信證券認(rèn)為，新能源汽車銷量和保有量快速增長，帶來了充電樁市場的強(qiáng)勁需求。目前來看，全球范圍包括中國、美國和歐洲市場的車樁比例都偏低，加快充電樁建設(shè)成為迫切的需求，同時(shí)疊加技術(shù)進(jìn)步和政策鼓勵(lì)，充電樁市場有望迎來新發(fā)展期。

長城證券分析稱，目前我國存在明顯的公共充電樁不足的結(jié)構(gòu)性問題，車樁比為2.51:1，公共車樁比為7.29:1?？紤]到目前較大的公共充電樁需求缺口，未來我國充電樁建設(shè)仍有廣闊空間。

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