網(wǎng)織得再密，也難免會(huì)有漏網(wǎng)之魚。所以，遏制“分心駕駛”釀禍端，關(guān)鍵還得靠每個(gè)人行動(dòng)起來，養(yǎng)成安全駕駛習(xí)慣，才能真正遠(yuǎn)離傷害。

據(jù)北京公安交管部門發(fā)布，今年以來，交管部門繼續(xù)增加可抓拍“分心駕駛”違法行為的電子眼。目前，北京市共有1900余處“電子警察”可對(duì)通過手持方式接打移動(dòng)電話、收發(fā)信息、觀看手機(jī)視頻、操作手機(jī)軟件等“分心駕駛”交通違法行為進(jìn)行抓拍記錄，并納入執(zhí)法系統(tǒng)。(8月18日《法治日?qǐng)?bào)》)

“分心駕駛”危害之甚不言自明。據(jù)報(bào)道，開車接打手機(jī)導(dǎo)致交通事故的風(fēng)險(xiǎn)比通常情況高4倍，追尾概率增加1倍，注意力下降37%、剎車反應(yīng)慢19%。所以，“分心駕駛”絕非小事，這樣的司機(jī)更無異于馬路殺手，對(duì)此絕不能小覷。

交管部門加大對(duì)“分心駕駛”處罰力度十分必要。以北京市為例，交管部門在高速公路、快速路、主干道及部分支次干道增加了監(jiān)測設(shè)備，全市抓拍“分心駕駛”交通違法行為功能的執(zhí)法設(shè)備達(dá)1900余套。且還進(jìn)一步優(yōu)化了“分心駕駛”違法抓拍的邏輯算法，提升了執(zhí)法設(shè)備識(shí)別違法行為的準(zhǔn)確率以及抓拍設(shè)備對(duì)高速運(yùn)動(dòng)車輛精準(zhǔn)跟蹤捕捉能力。

交管部門對(duì)“分心駕駛”需要嚴(yán)格執(zhí)法，對(duì)于駕駛員來講，更應(yīng)該增強(qiáng)安全意識(shí)、法律意識(shí)?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第六十二條第三項(xiàng)明確規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車不得有撥、打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對(duì)此，駕駛員理應(yīng)認(rèn)識(shí)到“分心駕駛”的違法性、危害性，自覺依法依規(guī)駕駛，如此才能確保自身和乘客安全，尤其是道路交通安全。

對(duì)于同乘人員而言，也應(yīng)該對(duì)“分心駕駛”零容忍。誠如專家建議，開車前就設(shè)好導(dǎo)航，開車過程中盡量不去設(shè);開車過程中也不要接打電話，不管你這個(gè)電話多重要，也沒有你的安全重要。同乘人員應(yīng)該時(shí)刻提醒駕駛員注意安全，專心駕駛，警鐘長鳴。

同時(shí)，需要加大對(duì)相關(guān)案件的宣傳警示。近期，廣東、遼寧等地接連發(fā)生貨車司機(jī)“分心駕駛”致多人死亡的道路交通事故。相關(guān)部門及媒體可以通過相關(guān)案例的宣傳，提升公眾的安全防范意識(shí)?？拓涍\(yùn)輸企業(yè)要履行好安全主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)車輛駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)督管理和日常安全教育，提升駕駛?cè)说氖胤ㄒ庾R(shí)和安全意識(shí)。

此次北京在全市設(shè)置1900余處針對(duì)“分心駕駛”的抓拍設(shè)備,相當(dāng)于架設(shè)了一張全天候緊盯司機(jī)的監(jiān)控網(wǎng),大大提高了執(zhí)法的效率、可靠性，保證了執(zhí)法管理的常態(tài)性，但是網(wǎng)織得再密，也難免會(huì)有漏網(wǎng)之魚。所以，遏制“分心駕駛”釀禍端，關(guān)鍵還得靠每個(gè)人行動(dòng)起來，養(yǎng)成安全駕駛習(xí)慣，才能真正遠(yuǎn)離傷害。

關(guān)鍵詞 電子警察 分心駕駛 道路交通事故 道路交通安全法實(shí)施條例